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Casilla de caja de engranajes de aluminio 6061-T6 mecanizada por CNC con concentricidad de 0,01 mm para automatización industrial

Casilla de caja de engranajes de aluminio 6061-T6 mecanizada por CNC con concentricidad de 0,01 mm para automatización industrial

Información detallada
Opciones de materiales:
Al 6061-T6, Al 7075-T6, Al 5052-H32
Concentricidad del orificio:
0,01 mm máx.
Planitud de la superficie de contacto:
0,02 mm máx.
Acabado superficial:
Ra 1.6 (caras de sellado), Ra 3.2 (superficies generales)
Tolerancia:
+/-0,01 mm (estándar), +/-0,005 mm (orificios de rodamientos, caras de sellado)
Redondez del agujero:
0,005 mm
Descripción del producto
Casas de caja de engranajes de aluminio mecanizado por CNC para automatización industrial
Resumen del producto
Las carcasas de las cajas de engranajes son componentes de precisión donde cada dimensión es crítica, a menudo con cavidades internas inaccesibles para las herramientas estándar.Nos especializamos en el mecanizado de estas piezas complejas para la robótica, transportadores y equipos de automatización personalizados, que ofrecen perforadores de rodamientos de precisión, tolerancias de planitud ajustadas y características de montaje precisas dentro de plazos exigentes.
Características clave
  • Precisión del rodamiento:Concentricidad entre los perforadores de entrada/salida dentro de 0,01 mm. Redondez del perforador dentro de 0,005 mm. Obtenido mediante un solo ajuste de perforación en un CNC de 4 ejes o perforación de precisión con verificación CMM.
  • Superficie de apareamiento plana:0.02 mm o superior en las superficies de sellado. Mecanizado como la operación final para evitar la distorsión inducida por la sujeción, verificada con el escaneo de la superficie plana CMM.
  • Características de montaje integradas:Agujas con pinza, agujeros de pinza y cabezales de montaje mecanizados en la misma configuración que los perforadores. Tolerancia de posición dentro de 0,05 mm en relación con el punto de referencia A-B.
  • Opciones de material:Al 6061-T6 (industrial general), Al 7075-T6 (aplicaciones de alta resistencia), Al 5052-H32 (entornos marinos/corrosivos).
  • Superficie de sellado:Ra 1.6 o superior en todas las superficies de sellado, obtenido mediante pases de acabado con inserciones afiladas para un rendimiento de sellado fiable a largo plazo.
Especificaciones técnicas
Especificación Detalles
Nombre del producto Casas de caja de engranajes de aluminio mecanizado por CNC
Opciones materiales Al 6061-T6, al 7075-T6, al 5052-H32
Las normas de seguridad ±0,01 mm (norma), ±0,005 mm (borradores de rodamientos, caras de sellado)
Concentricidad del aburrido 0.01 mm como máximo
Aplanamiento de la superficie de apareamiento 0.02 mm como máximo
Finalización de la superficie Ra 1.6 (caras de sellado), Ra 3.2 (superficies generales)
Tratamiento de la superficie Anodizado (tipo II natural/negro), anodizado duro (tipo III), recubrimiento en polvo
Certificaciones Las normas ISO 9001 incluyen:2015, IATF 16949, RoHS, CE, REACH
Tiempo de ejecución - Prototipo 3-7 días
Tiempo de entrega - Producción 7 a 15 días
Cuota de producción 1 pieza (prototipo), 100+ (producción)
Origen Dongguan, China
Aplicaciones
  • Robótica industrial:Casas de cajas de cambios para robots, carcasas de accionamiento armónico, carcasas de cajas de cambios planetarias, carcasas de cajas de cambios servo
  • Equipo de automatización:Casas de cajas de engranajes de transporte, cajas de engranajes de máquinas de embalaje, reductores de sistemas de manipulación de materiales
  • Motores eléctricos:Casas de caja de cambios para motores eléctricos, carcasas de engranajes de reducción para bicicletas eléctricas, carcasas de transmisión de herramientas eléctricas
  • Máquinas y aparatos agrícolas:Casas de transmisión hidrostática, carcasas de cajas de cambios PTO, cajas de cambios de dispersión de fertilizantes
  • Aplicaciones marinas:Casas de cajas de cambios de propulsión marinas, carcasas de cabrestantes, unidades de engranajes de propulsión
  • Máquinas a medida:Casas de cajas de cambios de prototipo para I+D, unidades de reducción personalizadas, carcasas de transmisión especializadas
Proceso de fabricación
  1. Revisión del DFM:Analizar el diseño del taladro, comprobar el grosor de la pared, verificar la estructura del punto de referencia, evaluar la selección del material
  2. Programación y fijación:Programación CAM con rutas de herramientas optimizadas, diseño de accesorios personalizado, mandíbulas blandas que coinciden con el perfil de la carcasa
  3. Se trata de:Eliminación de material a granel con cortes controlados, dejando 0,5 mm de material en superficies críticas
  4. Semi-finalización y acabado:Perforación de precisión, pases de acabado, fresado de hilos con DOC ligero para minimizar el estrés
  5. Inspección:Inspección completa del trazado del CMM, análisis de perforación, verificación del acabado de la superficie
  6. Tratamiento y acabado de la superficie:Anodizado, desborrado, limpieza, embalaje protector
Por qué elegir nuestra fabricación de precisión
  • Especialización en carcasas de engranajes:Más de 20 años de experiencia en el mecanizado de cientos de carcasas de 50 mm a 400 mm
  • Capacidad de 4 y 5 ejes:Mecanizado de múltiples caras en 1-2 configuraciones para una concentricidad superior y una precisión de posición
  • Inspección interna de la CMM:Informe completo de CMM para cada pieza, asegurando que los diámetros, posiciones y planitud del orificio cumplan con las especificaciones
  • Expertos en aluminio:Conocimiento exhaustivo de las características de los materiales 6061 y 7075 y de las técnicas de mecanizado óptimas
  • Apoyo para el montaje:Servicios de subensamblaje, incluido el prensado de rodamientos, la instalación de ejes y el ensamblaje de sellos
  • Gestión de la revisión:Historial de revisiones mantenido y transición fluida entre cambios de diseño
Preguntas frecuentes
¿Puedes alcanzar la concentricidad de 0.01 mm entre dos orificios de rodamiento?
Sí, pero sólo si podemos mecanizar ambas perforaciones en una sola configuración. Para perforaciones en lados opuestos, recomendamos la configuración de 4o eje o barra de perforación manual para el dimensionamiento final para mantener la precisión.
¿Al 6061 o Al 7075 para una caja de cambios de robot?
Para la mayoría de las cajas de engranajes de unión de robots, se recomienda el 7075 debido a su resistencia de rendimiento un 40% mayor.
¿Anodizas las superficies del agujero?
Por lo general, no recomendamos el anodizado duro de los orificios de los rodamientos, ya que cambia el diámetro y el acabado de la superficie.con anodizador duro aplicado a las superficies externas.
¿Cuál es el tiempo de entrega para un prototipo de carcasa de caja de cambios?
La disponibilidad de materiales se verifica antes del compromiso de programación para garantizar la entrega oportuna.
¿Puedes hacer una caja de cambios de acero inoxidable?
Sí, procesamos SS 304, SS 316 y 17-4 PH para aplicaciones corrosivas o de alta resistencia.
¿Provee servicios de montaje para la caja de cambios?
Ofrecemos servicios de subensamblaje que incluyen prensado de rodamientos, instalación de ejes y ajuste de sello.